用于市区代步的小车不在少数，销量最好的车型当属五菱宏光的MINIEV。宏光MINIEV之所以会有如此高的销量，并不只是凭借五菱的品牌影响力，最重要的还是售价一开始就比较亲民，售价的便宜让更多的人会选择它来代步。但是，对于一些高品质的消费者来说，以价格取胜的宏光MINIEV并不是首选车型。比亚迪推出的海豚为你的高品质提供了更好的选择。
2021年8月13日，比亚迪海洋车系正式发布，作为该系列的首款车型比亚迪海豚也正是上市。亮相之初，该车的关注度和讨论就十分之高，该车是使用比亚迪全新LOGO的首款车型，也是基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型，对于它的表现热度都十分之高。最近2023款比亚迪海豚正式上市。
对于颜控来说最重要的是外观，颜值这一块，海豚不像常规车辆那样中规中矩，单纯车身颜色就有四种选择“噗噗粉”“贝贝灰”“芝士黄”“芋泥紫”，以及“贝贝灰/噗噗粉”“贝贝灰/冲浪蓝”“德兰黑/亚特兰蒂斯灰”三款双拼色车身供消费者选择，能够满足用户对颜值的不同需求。
(资料图片仅供参考)
2023款整体造型也是沿用了旧款的设计造型，前脸封闭式的进气格栅，而且采用了下压式设计，可以有效降低风阻。U字形行车大灯造型使用了宽大的黑色饰板进行连接，并且加入了镀铬饰条进行装饰，车尾熏黑的尾灯组采用贯穿式的设计极具未来感，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。从侧面看，还有几分小号MPV的既视感，悬浮式的车顶设计，立体硬朗犀利的车身线条，双色的花瓣轮毂，外观细节处理十分细致。
内饰方面，简化的挡位，第一眼看上去就非常的顺眼，看它的时尚中控台和一些触摸屏的分辨率就能感受都科技感。搭载三幅式的多功能方向盘、5英寸的悬浮式全液晶仪表和12.8英寸大屏，可以根据@PP的不同自动旋转，也可以手动旋转，大屏搭载了智能系统，用起来和平板几乎一样，还可以分屏操作，左边是导航，右边是娱乐画面互不干扰。在中控台和车门位置使用了流线型设计，空调的出风口使用圆筒式的设计，在空调的出风口上有几多小浪花设计十分细节，圆润与流线的设计相得益彰，就像海豚在海上航行模样，运动与科技相结合，科技感强烈。在材质方面，海豚采用了大面积的软质材料进行包裹，再搭配上镀铬饰件装饰，看起来十分的精致。
海豚的虽然为小型车，但是就它这个外形来说，运动风格比较强烈，搭配上4150*1770*1570的尺寸和2700mm的长轴距，属于典型的长轴距短悬车型，从机械层面就给予了高级感。在比亚迪e平台3.0的赋能下，海豚用拥有极短的前后悬设计，为打造宽阔的乘坐空间奠定了基础。前排的空间十分舒适，得益于2700mm的轴距，前排的腿部空间很宽敞。
后排空间设计十分细节，虽然是小型车，但是海豚的后排采用了纯平地台的设计，即使后排满载三人，也不容易说出现非常明显的拥挤感，乘坐感受舒适度较好。如果两个人乘坐的话，后排中间的座位可以放下来，形成扶手和杯托，无论是储物还是扶手，两个人坐的时候舒适感直接拉满。后排的地面采用平面设计，腿部空间不受拘束，可以舒适的展开。还有全景天幕，车内的光线十分明亮，真切满足一家大小的日常生活，兼具舒适与温暖。
“电池、电机、电控”作为比亚迪的技术三板斧，它的“三电系统”（电机、电池、电控）全球领先，而且具有独立研发和生产车规芯片的能力，因此你会看到，当其他汽车品牌因为“缺芯”而影响产能的时候，比亚迪汽车却能很好地抵御这种风险，这就是拥有自己核心技术的优势，已经成为比亚迪品牌立足市场的金字招牌。
在这海豚的身上也充分看出比亚迪扎实的技术。动力方面，海豚提供了自由版和时尚版采用了70kW电机，最大扭矩180N·m，而骑士版则采用130kW的电机，最大扭矩为290N·m，电池容量都为44.9kWh的磷酸铁锂电池，所对应的里程时尚版和自由版为420km，骑士版为401km。具备多种驾驶模式，满足不同的地形的驾驶模式，能体验到不同路况上的不同驾驭感。充电时间方面，快充模式下，半小时可以从30%充至80%，应对一般家庭的出行需求完全足够。
配置推荐，最为推荐的是海豚的2023款420km时尚款，这一款是海豚续航最好，几乎“满配“的一款车型。在自由版的基础上，增加了前雷达、标准/舒适驾驶模式、副驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、后排比例倒放、后排中央扶手+杯架、内置行车记录仪、四门车窗一键升降+防夹、外后视镜电动折叠+锁车自动折叠、前排无线充电等配置，对于7000元的价格涨幅来说，还算是物超所值。
海豚能够成为比亚迪纯电的一款爆款级的产品也是有原因的，除了品牌和关键核心技术的加持，比亚迪在这款小车的设计上也花了很多功夫，外观内饰细节处理十分到位，还有超过400km的续航里程，较为丰富的配置，让选择它的用户感到了满满的诚意，不会觉得这只是一辆普通的入门代步车，而是充满驾驶乐趣的时尚出行工具。
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