近日，奔驰EQ家族的旗舰级SUV正式上市，同时也凭借着“超然万象”慷慨激昂的广告词展现出EQS SUV出色的产品力。那么，说到这里，接下来我们就来看看这台广告词超然的百万级豪华纯电SUV，到底能给我们带来怎样豪华舒享的驾乘体验。
那么在聊这台车的动态体验之前呢，我们先简单了解一下它的外观以及内饰等方面。首先来看它的外观设计，可以发现奔驰EQS SUV(图片|配置|询价)的前脸同样是采用了奔驰纯电家族的前脸布局，当然它的前格栅也是支持点亮的，并且在亮起之后，密密麻麻的三叉星徽形成一个点阵式的视觉效果，确实能够带来不错的豪华科技感，而两侧大灯组也能够提供非常良好的照明效果。除此之外，还可以发现奔驰EQS SUV的前包围两侧还采用了类似于奔驰AMG的前保险杠，从而又进一步的提升了前脸的运动氛围。
那么在车身侧面其实就没有太多的亮点了，整体的车身线条也是采用了更加平缓的设计风格，不过侧裙处固定式的较大版确实也体现出十足的豪华气息。而对于车身尾部，贯穿式的尾灯组内部则是采用了“3D环绕”的螺旋灯带造型，确实能够带来很强的未来科技感。不过，对于奔驰的EQ系列，尤其是在这么大台车的情况下，我觉得它的外观设计并不抢眼。
【资料图】
内饰方面，奔驰EQS SUV就展现出非常夸张的豪华科技氛围，首先就是前排尺寸超大的MBUX超联屏设计，再结合上奔驰擅用的氛围灯，就会给人一种未来战舰的既视感。除此之外，内饰的用料以及诸多的奢华装饰板，都能够给你带来一台百万级豪华纯电车该有的调性。不仅如此，针对于奔驰EQS SUV的车技菜单而言，也给用户带来了简单易懂的操作体验，同时在语音识别控制方面以及舒适性配置上，都能够带来豪华舒享的用车体验。
另外在空间方面，得益于奔驰EQS SUV具备了超三米的车身轴距（3210mm），所以无论是五座版车型还是七座版车型，都能够获得一个足够宽敞的乘坐空间，不过对于第三排座椅的乘坐舒适性来说，还是相对逊色一些。
大致聊完奔驰EQS SUV的外观以及内饰之后，我们来聊聊这台车整体驾驶体验。首先从账面参数上来看，360匹的最大总马力以及6.2秒的零百加速能力对于一台纯电车型来说并不算出色，不过对于日常驾驶以及高速超车等情景下也是完全够用的存在。并且在续航里程方面，奔驰EQS SUV具备了最高742公里的纯电续航，这个数据对于一台纯电动车来说，还是非常不错的，更何况这是一台大型SUV。
另外在实际驾驶过程当中，奔驰EQS SUV的动力响应可以说是相当灵敏，同时它的动力储备也是非常充足，并且它的整个动力输出的过程表现的也很平顺线性。打个比方：“相比之下它更像是一台搭载奔驰大排量发动机的车型，整个加速阶段并不会给你带来属于电动车的那种眩晕感，也许这就是来自奔驰旗舰SUV的豪华感，让你在享受风驰电掣的同时，也不会给你带来相对痛苦的驾控体验”。
除此之外，奔驰EQS SUV虽然是一台车长超五米的大型SUV，但是得益于后轮转向系统，以及空气悬挂的帮助，又使得这台车会更加灵活可控，同时在通过一些较为颠簸的路段或者是起伏比较大的路面，整车对于路面所传递来的震动以及颠簸也能够很好的过滤，并不会给你带来多余的晃动感。
再然后就是整车的NVH表现，对于一台百万级的豪华车而言，整车的行驶质感以及静谧性无疑是觉得真正豪华的必要因素。当然了，奔驰EQS SUV也没有让用户失望，因为该车为了能够更好的隔绝外界传来噪音，在车身的众多部位添加了声学隔音泡沫，所以使得它整体的静谧性是绝对不差的。
结尾
写到最后，对于奔驰EQS SUV这款车而言，它的整体表现还是比较不错的。并且在上述分析之后，也不难看出奔驰EQS SUV在动态方面表现的确实不错，并且在相比之下，虽然它在百公里加速性能方面算不上是同级最优，但是奔驰EQS SUV在兼顾绝对够用的动力性能的同时，还能够带来与一般纯电车不一般的驾控体验，这一点确实是体现出豪华纯电的不同之处。
